Ладожский вокзал

Местоположение — Санкт-Петербург.

Самый молодой вокзал северной столицы строился два года – с 2001 по 2003 — на месте товарной станции «Дача Долгорукова». Ладожский вокзал — сквозной, и это является его главной особенностью. О необходимости транзитного вокзала заговорили еще в 1960 году, а подготовки к строительным работам начались лишь 20 лет спустя. Смелую идею смогли воплотить в жизнь уже в начале 21 века, и Европа получила один из самых технологичных и передовых вокзалов.

Архитектура Ладожского вокзала

Свободной площади под строительство интеллектуального здания было крайне мало, и это вызывало определенные технические сложности. Однако, архитектор Никита Явейн решил задачу необычно: было решено расположить постройку над и под железнодорожными путями.

Верхний ярус напоминает мост и занят Световым Залом. Темные арки холла и стеклянные стены создают ощущение воздушной монументальности и торжественности. Нижний подземный ярус построили в непосредственной близи станции метро, он обслуживает пригородные маршруты. Верхний же принимает поезда дальнего следования.

Направления железнодорожных путей Ладожского Вокзала

Из 14 доступных путей 8 отданы пассажирским составам. По ним жители и гости Петербурга отправляются на север, юг и восток. Так, с Ладожского вокзала путешественники ездят в Адлер, Анапу, Тюмень, Мурманск, Екатеринбург, Архангельск, Воркуту и другие города России. Кроме того, можно выехать за границу в Хельсинки или Нур-Султан. В Бабаево, Невдубострой и Мгу ходят пригородные электрички. Подробное расписание всех рейсов можно найти на нашем сайте.

Самый «умный» вокзал Европы оснащен современными системами безопасности и предлагает пассажирам всевозможные услуги, необходимые для комфортного путешествия.